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のすけ  - 07/2/1(木) 16:12 -

▼敦志さんwrote:に返信 私は、クラッチレバーを完全に切って操作するときは、発進と停止の時だけです。後は、丸山浩さんと同じかどうかわかりませんが、握る量は少ないです。シフトアップの時は、チェンジレバーに少しだけテンションをかけてからクラッチを軽く握り始めると「スコン」と入ります。かなり早くギアチェンジが出来ます。車も同じです。車の場合は、ニュートラル？へ少し行く様に手をシフトに据えてからクラッチを踏めば、スコンと軽く変速できます。難しいですね。言葉で表現をするのは。。。シフトダウンは、シフトアップより握らないと入りません。また、速度が速い場合の減速では、半クラッチを当ててしまったほうが、回転数を合わせるより楽ですし、右手のブレーキに集中できると思います。	引用なし パスワード
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クラッチ操作 敦志 06/1/1(日) 23:30

Re(1):クラッチ操作 霧虎＠湾岸 06/1/4(水) 13:41

Re(1):クラッチ操作 霧虎＠湾岸 06/1/4(水) 17:59

Re(2):クラッチ操作 敦志 06/1/4(水) 19:03

Re(3):クラッチ操作 浩（kou） 06/1/5(木) 7:47

Re(4):クラッチ操作 敦志 06/1/5(木) 12:37

Re(5):クラッチ操作 こっちゃん 06/1/5(木) 18:50

Re(6):クラッチ操作 敦志 06/1/5(木) 18:57

Re(6):クラッチ操作 敦志 06/1/9(月) 19:15

Re(6):クラッチ操作 shirogane 07/2/7(水) 17:20

Re(7):クラッチ操作 冬眠会員 07/2/8(木) 8:14

Re(1):クラッチ操作 のすけ 07/2/1(木) 16:12

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