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よこやん様 ご無沙汰しておりますm(__)m
今回の筑波ＴＴにも出場いたしますが、私は6/25
べんさんのレースは6/26ということでお会い出来そうにありません。
ただ、ベンさんとは6/12のモテギで一緒に練習走行する予定です。
今年は6/4のＤＥ耐なども含めて大忙しです。
それにしても本当に１２Ｒの掲示板は充実しております！
これも、よこやんさんをはじめとする皆様の努力あってこそ。ご苦労様です。
メシャム様 こんにちは！
「立て方」の件ですが、どうなんでしょう。
恐らく、自分で立てている時には、既にスライド幅が、
感じる以上に大きくなっていて、振られてしまっているのではないでしょうか？
滑り出した直後に対処出来れば問題ないと思いますが、
どうしても本人が感じている以上に操作が遅れて、
考える以上にリアタイヤが横へ飛び出してしまっていると思います。
「低回転でコーナーに進入」の件ですが、ハイサイドを防げる方法の一つだと思います。
私も峠では基本的にそういった乗り方です。リスクをしょって速く走っても、
誰も褒めてくれませんし危ないですから、少し激しいブレーキングで速度を落とし進入します。
でも、この乗り方をするとサーキットでは絶対にＴＩＭＥは出ませんが（爆）
曲がりきれそうに無いスピードでブレーキを引きずり、エンジンブレーキでの制動を
あてにして進入していかないと、明らかにＴＩＭＥにあらわれてしまいますしマシンも安定しません。
公道でフロントブレーキとエンジンブレーキで無理やりサスを沈めるような乗り方は危険です。
１２Ｒの場合、Ａ型ですと特に高回転での開け始めはギクシャクしますし怖いですが、
慎重に開けてあげれば慣れてくると思います。パワコマなどで少し解消される場合もあるようです。
それと、１２Ｒは重いですがバランスは悪くないので、しっかりしたタイヤとセッティングが
出来ていれば少々滑っても、変な刺激を与えなければすぐにＧＲＩＰを取り戻して安定します。
急激にアクセルを開けるようなことをしなければ１２Ｒは踏ん張ってくれるマシンだと考えます。
追伸：旧ＬＩＭＥＧＲＥＥＮＳＯＵＬ 現ＩＮＴＥＬ５６ＷＯＲＫは当方のサイトです。
宜しければ遊びに来てください！大歓迎です。
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- 05/5/25(水) 18:26 -
