新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃戻る

643 / 1153 ←次へ　｜　前へ→

---

Re(1):峠での、下りのコーナーリング ←back ↑menu ↑top forward→

nao  - 03/8/12(火) 18:18 -

コーナー手前のブレーキングでリアがロックする場合考えられるのは 1・リアブレーキを強くかけすぎてる 2・フトダウンのポイントが早すぎる 3・シフトダウン時にちゃんと回転を合わせていない、もしくはクラッチ操作が適切ではない とまあ、だいたい考えられるのはこの3つです、対策としては1はリアブレーキをかけない、2は回転がある程度落ちてから シフトダウンする、3はｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時に正確に回転をあわせる（アクセルをあおって回転を合わせるブリッピング）と言うヤツですね もしくは半クラを駆使してリアのロックを防ぐ、（これはムズカシイです） 基本的に直4エンジンはエンブレが強く利くのであまりリアブレーキは使いません4サイクルを速く走らせるコツは エンブレを上手に使う事です、それに本当のフルブレーキング時には後輪は地面から浮き上がってるはずなんで リアブレーキは必要ないし、上手く回転を合わさなければ2サイクルマシンでもリアはロックします、回転を合わせる練習をしましょう 他にも原因があるかもしれませんが、たいがいコレで解決すると思いますよ。

引用なし パスワード

2,395 hits

---

峠での、下りのコーナーリング くーわ 03/8/11(月) 21:26

Re(1):峠での、下りのコーナーリング nao 03/8/12(火) 18:18

≪

Re(1):峠での、下りのコーナーリング 小鉄 03/8/12(火) 22:38

---

643 / 1153 ←次へ　｜　前へ→   新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃戻る
ページ：  ┃  記事番号：
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free