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猫好きさんwrote:に返信
>御存じだとは思いますが、ノーズダイブは控えめにして教習所でも教えてくれる2段ブレーキをフル活用すればかなり短く止まれると思います。
ごめんなさい。私は2段ブレーキ反対派なんです。
教習所の教官が教えてくれるブレーキングよりも、つじ・つかさ氏が書籍で書いているブレーキングのほうを信用しています。
・フロントよりもリアを先にかけて、リアサスが沈むのを感じ取ったらフロントをかける。
その作業を出来るだけ短い時間で出来るようにしていく。
・後輪が浮き上がる挙動をおさえられるので、フロントヘビーな車両でもリアブレーキで有効な制動力が出せるように なる。
・ペダルもレバーもいきなり100%の力をかけるのではなく、最初弱く徐々に100%に持っていく。同じ力でも後 者はロックしにくい。
徐々に強くしていく過程でフロントタイヤが荷重で変形し、路面に押し付けられて強力なグリップを発揮する。
・ロック寸前をキープする。タイヤはロック寸前のスリップ率30%と呼ばれる状態が一番グリップがある。
などいろいろ書いています。
私の言葉よりも辻氏の本を買うか、辻氏が講師のライディングスクールに参加したほうがいいと思います。
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