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▼Ｍ・daxさんwrote:に返信
>▼しゅばさんwrote:に返信
>6.25は190、200ともに使えて、6.00は190だけっていうことになるかと思いますが、そうすると、6.00のメリットはタイヤの安さと若干の軽さ以外にありますか？180が無理だとすると、6.00はもっぱら190のみになってしまうのでは？もしご存じの方お願いします。
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>>タイヤを設計プロファイル通りの形状で使用するということを前提にすれば、
>>リアタイヤを190/50-17に決めて、200/50-17を金輪際履かないのであれば、6.00の方が良いと思います。
>>200/50-17をメインで履くのであれば、6.25のリムにした方が良いでしょう。
純正リムは6.00です。6.25に190を履くとショルダーが立ってしまいます。
隼は6.00で190が標準です。要は190でも200でもどちらでも大丈夫。
6.25もマグに190の人、たくさんいますよ。フィーリングは好みの問題でしょう。
ちなみにマルケジーニやマグ鍛は最初6.25のみのラインナップでしたが後から6.00が発売されています。
200メインの場合でもどちらでもＯＫ。でも6.25に200を履かすとかなりかっこいいです。
マービックは6.25のみなので6.00がほしいなら多少の出費は覚悟ですよ。
ちなみに自分は6.00のマグ鍛の190履いてますが外形が小さくなっているのが明らかにわかります。
でも200のタイヤは12Ｒの特権なんですよねぇ・・・。もう少し200のタイヤの種類が増えると良いのに。
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