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>スタティックバランス調整と言うのは縦方向のアンバランスを調整する事で､ダイナミックバランスとは縦､横方向のアンバランスを同時に調整する事です。
>２輪のバランスウエイトがリムの片側にしか打っていないのは､スタティックバランスしか取っていない為です。（ウエイトが３０グラムを超える場合は１５グラムずつに分けて左右に打ちますが・・・）
>基本的に２輪車のバランス調整とはスタティックバランス調整を行いますのでそれで十分です。
>調整後の誤差が５グラム以内であれば３００ｋｍＯＶＥＲでも問題は起こりません。
>そもそも４輪用のバランサーではセンターシャフト径が太すぎてバイクのホイールベアリングのインナーレースには到底フィットしません。（特別なアダプターがあるのなら別ですが・・・）
>以上参考になりましたでしょうか？
素朴な疑問なのですが（全く他意は有りません）、それでは何故ダイナミックバランスと言う物が有るのですか？四輪は幅が広いので二輪と違い必要なのですか？12Rはリヤは四輪並ですがそれでも必要ないのでしょうか？幅が200有っても接地面積が四輪と比べ少ないので必要ないと言う事なのでしょうか？無知ですいません、お願いしま〜す。
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