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▼まぐらさんwrote:に返信
>素朴な疑問なのですが（全く他意は有りません）、それでは何故ダイナミックバランスと言う物が有るのですか？四輪は幅が広いので二輪と違い必要なのですか？12Rはリヤは四輪並ですがそれでも必要ないのでしょうか？幅が200有っても接地面積が四輪と比べ少ないので必要ないと言う事なのでしょうか？無知ですいません、お願いしま〜す。
う〜ん鋭い質問！
おっしゃるように最近のバイクのリアは６インチのリムに１９０ ＯＶＥＲのタイヤ幅で､下手な乗用車と比べても明らかに太いタイヤを履いていますね〜
はっきり言ってこれだけ太いとスタティックだけでは苦しい場合もあるそうです。
しかし殆どのバイクがホイールの両側から車軸を支えているので､よほどの事（ホイール変形・粗悪ホイール・粗悪タイヤなど）が無い限りダイナミックバランス調整までしなくてもいいそうです。プロアームはどうなんでしょう・・・？
ちなみに車は車輪を片側からの軸だけで支えていますのでホイールの横方向のぶれが車体に大きく影響を与えるようです。
よく車でアルミホイールを替えて「フェンダーつらいち」にすると､大幅にホイールオフセットを変更する事になるので､ホイールバランスが取れていても､車体に振動が出る事がありこんな時はアライメント調整を行って直すことがありますよ！
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