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と言うわけで（何が？w 昨日ﾀｲﾔ交換してきました。
予定通りｽｰﾊﾟｰｺﾙｻSTです。従って後は自動的に190/50-17です。
以前某ｵｰｸｼｮﾝでﾏｸﾞﾎｨｰﾙをgetしたので、以下の文章はそれも踏まえて･･･
先ずA型OEMのD207はﾌﾟﾛﾌｧｲﾙからか、立ちが強いんですよね、
これで折角の運動性がｽﾎﾟｲﾙされていると思いました。その分直安が良い訳ですが、
装着後、車高を以前と同じ位に調節（黄色い奴、因みに2回転分長くしました）。
交換して乗り出した瞬間から違いが体感出来ました、否、
押し歩くだけででも体感出来ました。
私事ですが、ﾏｸﾞﾎｨｰﾙ＋ｵｰﾘﾝｽﾞは車歴中、ZZR1100D1、D5時装着経験があり、
其の禁断の果実を知ってしまっているんです。
今回のZX-12RA1も最初から想定済で購入資金の貯蓄に走っていました。
肝心なﾀｲﾔのｲﾝﾌﾟﾚですが、今朝方都心部有料道路での感想です。
ZZR1100D5時、2ｾｯﾄ程使用していたので違和感無く
なじめた感じです。癖が余り無いとでも言いましょうか。
ｻｲｽﾞが違うからかも知れませんが、非常にやる気になるﾀｲﾔですw、
ZZR時より相性良いかも。
ｻｲﾄﾞの溶け方もサラッとしています。
ｽﾁｰﾙﾗｼﾞｱﾙの感触って個人的に好きなんです。
ｴｱｰ圧は現状前後共2.3です。
後このﾀｲﾔの美点として、温度依存性がM社より断然低い点です。
M社はこの季節でも走り出しは気を遣った覚えがある・・・
P社は走行会とかで、1ｺｰﾅｰからある程度攻められたりします、
結局これが決め手でPP、PRをやめた訳です。
此処ではｲﾏｲﾁ装着率低いっぽいですが、私的にはお勧めです。
余り参考にならなかったですね、失礼しました。
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