| |
●強化ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄのｲﾗｽﾄ画です。
ﾍﾞｰﾀﾁﾀﾆｳﾑさんの物理的では良く出来ています。しかし、問題があります。詳しい事は後で説明します。
ご覧の通りに『強化ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ』は可動側のｱｸｽﾙｸﾗﾝﾌﾟと『強化ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ』『割りｶﾗｰ』は固定側のｱｸｽﾙｸﾗﾝﾌﾟ
にあります。
物理的では、解ると思いますが、『可動側のｱｸｽﾙｸﾗﾝﾌﾟ』と『固定側のｱｸｽﾙｸﾗﾝﾌﾟ』が一体化になり、
『ｶﾞﾀ』を無くした物です。
理想的なﾒｶの構造です。
んで、先程、『問題がある』云うのは、【純正（STD）のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ】に対して、『強化ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ』を設ける
必要があるのか？っと云う事です。
だから、【ｵｰﾘﾝｸﾞ製のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ】を改装(交換)して『特注の剛性強化ﾀｲﾌﾟｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ』を設ける事をお勧めします。
しかし、ﾍﾞｰﾀﾁﾀﾆｳﾑ製のｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの（ﾌﾛﾝﾄ/ﾘｱも含む)費用合計では75万円しました^^;･･････ｗ
後書きの考察
ｸﾛﾓﾘ鋼材(ｸﾛﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ鋼鋼材：SCM435)と64ﾁﾀﾝ(TAB6400：Ti-6Al-4V)のﾒﾘｯﾄとﾃﾞﾒﾘｯﾄを紹介します。
●ｸﾛﾓﾘ鋼材(ｸﾛﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ鋼鋼材：SCM435)
・ﾒﾘｯﾄ：・加工性に優れる
・ｺｽﾄ面が安い
・焼き入れによる強度ｱｯﾌﾟ
・ﾃﾞﾒﾘｯﾄ：・錆が出易い（ﾒｯｷ処理が必要）
・硬質ｸﾛﾑﾒｯｷが出来るが、精度が要る
・しなりが無い為、金属疲労がある
●64ﾁﾀﾝ(TAB6400：Ti-6Al-4V)
・ﾒﾘｯﾄ：・錆びない（腐食しにくい）
・軽い
・ﾃﾞﾒﾘｯﾄ：・高価である
・齧り易い（銅粉入りのｸﾞﾘｽ【ｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰﾍﾟｰｽﾄ】が必要 or ﾏｼﾞｮ-ﾗﾌﾞﾙｰ処理等）
・しなりがある（たわみ【ﾔﾝｸﾞ率：114Gpa】）
・見た目がSUS材しかみえない(ｶﾗｰ処理をお勧めです)
うむうむ････『64ﾁﾀﾝ合金』は、『ｸﾛﾓﾘ鋼材』に比べると同一形状の場合「しなり」が大きいようです。
結果はどっちが優れているでしょうか？
『ｸﾛﾓﾘ鋼材』の方が有利に見えますが、正確では、『64ﾁﾀﾝ合金』です。
もっと詳しく記入しますｗ
単純にｸﾛﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ鋼鋼材のSCM435と引張強度は似たようなもんのTi-6Al-4Vですが、ﾔﾝｸﾞ率は半分の114Gpaしかありません。
これは単純に言って剛性は低いんですが、剛性が低いｸｾに引張強度は強いという『高強度低剛性』というある
意味ﾊﾞﾗﾄﾞｸｽな特性を持っています。
ものすごく乱暴な例えをしますと。
『SCM435』＝割り箸
『64合金』＝ｺﾞﾑ棒
この『割り箸』と『ｺﾞﾑ棒』を同じ応力で曲げた際に割り箸って『ﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘ』って振動しながら曲がって行きますよね。
しかし『ｺﾞﾑ棒』は折れる＝切れる寸前まではそのような振動は起きません。
さて、その折れる寸前の物の力を解放した時に『割り箸』と『ｺﾞﾑ棒』はどうなっているでしょうか？
『割り箸』は曲がったまんまで『ｺﾞﾑ棒』は戻りますね。
更に曲げの力が掛かった時に戻ろうとする力はどうでしょう？
剛性が低い。
しかし引張強度はある。
だからこそ締め込んだ時に戻ろうとする力が多く発生し、
締結力は安定しやすくなりますね。
結果としてどういう状態が生まれるかというと
『組み込んだ部材の剛性が上がる』
と、いう結果が多く生まれますね。
この辺はあとは『TAB6400のﾎﾞﾙﾄ』を体感して頂くのが早いかと思われます。
長くなりましたが、最後まで読んで頂き有難う御座いました。^^
【強化０１.jpg : 75.7KB】
【強化０２.jpg : 80.7KB】
|
|
|
![[添付]](./data/tire/image/clip_icon.gif){kind=icon}
