タイヤ・ホイール

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Re(4):リアハブベアリングについて
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MAI - 12/8/15(水) 22:20 -

私も同じ見解でした。
まず、段付き側のベアリングを専用挿入工具で打ち込み、
内輪と同じ径位の丸鋼を鉄板等の上に置き、その上に打ち込んだ側の
ベアリングを乗せディスタンスカラーを入れ、反対側のベアリングを、
挿入工具で打ち込みました。
極力ディスタンスカラーとベアリング内輪隙間を少なくするのと、
ベアリングの内輪、外輪のズレを小さくする為です。
打ち込み挿入工具を使わないとズレが大きくなり回転が固くなったり、
ベアリングの寿命が短くなる？

アクスルシャフトは125Nに締めて割ピン穴分戻す方向で締めてます。
（以前あるショップさんから締めすぎで注意されました）
オーバートルクで締めると発熱するそうです。

私は以前、サンデーレースしてたので前輪、後輪10分以内に取外し、
10分以内に復旧できますが、専用工具が多量になってしまいました。
今年、ビードブレーカー、バランススタンド、リアホールが増え、
嫁から”バイク屋さんになるの？”っと嫌味を言われてます。