タイヤ・ホイール

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Re(1):スポロケ交換の効果
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元会員 - 09/11/21(土) 11:21 -

こんにちは。ウンパルンパさん。

ロースロットルはACTIVE:テヅロンインナーパイプってのがあります。
参考URL：ttp://www.webike.net/sd/2183911/100011601169/（頭にｈを付けてください）
ノーマルは３２パイですので２８パイをチョイス
スプロケットですが１２Rはチェーンが「エンドレス」なんで前後の組み合わせでチェーンリンク数に合わせるのがお気軽です。
AFAMのサイトに組合せを算出してくれるページがあったと思います。

私の１２Ｒは低速に振ってあります。
フロント：２丁ショートの１６Ｔ
リア：２丁ショートの４８丁
２８パイのロースロ
以上の仕様ですが楽ですよ。
ただ、楽と言っても雑なアクセルワークだと簡単にバクテンしますから注意してくださいまし。
燃費は悪くなりました。（峠走行時）普通に走っている時は変わりません。
スロットルパイプは全長が多少短いようです。
ノーマルグリップでは先っぽが余りました。
計算上では最高速度が280km/hに落ちるようです。

一言で言えば「激加速型」って感じです。