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▼よこやんさんwrote:に返信
>▼ゆうちゃんさんwrote:に返信
> この正常って何を持って正常と言われたのでしょうか
> ちゃんとボルト出てたということでしょうか？
バッテリーから計って５０００回転ぐらいまわした時の電圧を見てました。
バイク屋にはジェネレーター・レギュレーター生きてる？と質問したので簡単に計ったんだと思います。
>>電圧は、３０００回転以上で１３・５Ｖは出てます。。
> 計測ポイントや方法で前後はすると思いますが
> 低すぎますねこれはあきらかに
この計測ポイントは、ヒューズＢＯＸから取りました。
>>当方、パワコマ・ＨＩＤ２灯・ＰＰＳ・セキュリティー・ＥＬメーター・追加メーター等です。
> 原因がわからない場合余計な物は外してみる、原則ですよ
> というわけで外せるものからはずして見ましょう
> 出来れば一つずつ外すのが理想です
> とりあえず置き換えではなく余計なものとしては
> ＰＰＳとセキュリティーかな
わかりましたはずしてみます。
> うーん追加した電装品の配線でしょうか
> 外したいですね
> ちなみにハーネスはちゃんと組んでますよね？
追加した配線です。端子に接点不良があったのでバイク屋にこれが原因ではと指摘されました。
対策として、車用のアーシングターミナルを加工して取り付け従来のボルト１本に束ねるのではなくターミナルに１本ずつボルトで止まっています(＋−共に)。
現在様子見をしています。
現状電圧は少し改善されてヨシムラテンプでアイドリング時で１２．９Ｖ 走行中で１４．５Ｖといった形です。
でも正規の電圧計ではないのでちょっと不安ですね・・もう一度バイク屋に計ってもらうことにします。
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