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▼森野 熊三さんwrote:に返信
>推測ですけど、たぶん雨天走行中は回転があまり上がらなかったんではないですか？
>といっても６〜７０００回転以下だったのかな？
4000-8000位の回転は普段と余り変わらなかった様な気が。とはいえ回転計それほど気にしてみていませんでした。
雨の低速コーナーで全閉近くなると、なんか思っているより前に行くので、何か変？とは感じたのですが。
>カウルの口から結構の水分が入ってきても大丈夫のようになってるそうですが
>その中でも少しはスロットルボディからエンジンに入るそうです。
>
>私の場合、吸気温センサーに水などがついて、実際の温度と読み違えて
>濃い目のガスを送っていたことがあったんです。
>だから、アイドリングの時はチョークが効いた状態になってました
>実際はチョークじゃなくてアイドルアップと言うそうです。
>しばらくすると直りましたので同じかな？？
おおっ、多分これですね。
ほんとに、呆気無く症状が無くなったので、ECUのバグ？とも考えて不安になっていました。
カワサキのインジェクションなんか信用できるか？という気分もあって(^^
>ショップのオヤジに言わせるとアイドルアップはアイドリングの
>付近だけだから問題ないと言ってました。
>昔のモトクロマシンは良くスロットルバルブが引っかかってましたけど
>１２Ｒはバタフライだから引っかからないし・・・
私も最初はキャブの張り付き？と思ったのですが、インジェクションだよなと思い直してスロットルのリンク眺めていました。
>安心材料になれば幸いです
ありがとうございます。かなり安心しました！しばらく様子みてみます。
症状無くなったのでバイク屋に持って行ってもどうにもならないでしょうし。
でも、インジェクションでネイキッドなんかはどうなるんでしょうね。
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