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しばらくになりますが、その後エンジンはかかるようになりましたか?
まだのようでしたら、サービスマニュアルに点検フローチャートがあったので見てみると、
イグニッションスイッチをonにする ← メーター、配線の修理または交換
↓ ↑不良
LEDライトは点灯するか? → NO(1度点灯し消灯、または点灯しない)→LEDライトと配線を点検
↓YES(点灯) ↓良好
1〜2秒後、LEDライトは消えるか? → YES(消灯) → DFIと点火系統は正常とみなす
↓NO(点灯したまま) ↓
↓
10〜20秒後、LEDライトは消えるか? → NO(点灯したまま) → DFIと点火系統が異常 ↓
↓
↓YES ↓ ↓
↓
アイドリング運転をする イグニッションスイッチをOFFにする ↓
↓
↓ ↓ ↓
↓
イグニッションスイッチをOFFにする 点検終了(自己診断をする) ↓
↓
↓ ↓
NO ↓
元に戻る DFIと点火系統は正常 ← 故障が再発するかユーザーにたずねる
再発しない
↓YES(再発)
元に戻る ← ECU交換
となっています。メーターのLEDライトでの診断でチェックをし、DFIと点火系統が異常となったら zoo さん
の書き込みにあった診断(自己診断)をしてみるのが早道かと。
その後もまたいろいろ書いてありますよ。
無事直っているようでしたら悪しからずということで。
※サービスマニュアルの内容を書き込んでしまったこと、まずいよということであれば消去してください。もしくはまずいよという声があったら消去します。
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